Atualmente, a bomba de conversão de frequência da indústria de bombas ou domínio de equipamento de abastecimento de água de conversão de frequência, a fim de reduzir o custo e considerar a capacidade de aceitação do usuário' s, basicamente, não é usar motor de conversão de frequência especializado. Mas com exceção do ventilador de resfriamento, a maioria deles foi modificada. Em geral, como água industrial, circulação de água de resfriamento, construção de abastecimento de água secundária, abastecimento de água de edifícios comerciais, abastecimento de água para incêndios e outros campos, o uso da operação de regulação de velocidade de conversão de frequência de motor assíncrono trifásico comum modificada não é problema. Na verdade,' sempre foi usado dessa forma. Se o seu motor anterior usado para regulação de velocidade de frequência variável tem problemas frequentes, é provável que seja um motor assíncrono trifásico normal sem qualquer modificação. Agora vamos' s dar uma olhada no motor comum, sem qualquer melhoria na velocidade de frequência variável sob a operação que podem ocorrer fenômenos adversos:
1. Eficiência e aumento de temperatura do motor
Os motores assíncronos trifásicos comuns operam em um ciclo sinusoidal padrão de 50 Hz. O inversor em operação pode produzir diferentes graus de tensão e corrente harmônica, fazer o motor funcionar em tensão não sinusoidal, fluxo de energia, o que causará uma maior harmônica de perda de cobre do estator do rotor do motor, perda de cobre, perda de ferro e aumento de perda adicional, o mais significativa é a perda de cobre do rotor, a perda fará com que o motor aqueça mais, a baixa eficiência, a potência de saída diminuirá e o aumento comum da temperatura do motor aumentará de 10% a 20%.
2. A resistência do isolamento do motor é testada
Freqüência da portadora do conversor de frequência de milhares a dezenas de KHZ, de modo que os enrolamentos do estator do motor suportem uma taxa muito alta de aumento de tensão, equivalente ao motor a aplicar uma tensão de impulso muito acentuada, de modo que o isolamento da volta do motor suporte um teste sério.
3. Ruído eletromagnético harmônico e vibração
A vibração e o ruído causados por fatores eletromagnéticos, mecânicos, de ventilação e outros fatores se tornarão mais complicados quando os motores comuns forem alimentados por conversor de frequência. Vários harmônicos na fonte de alimentação de conversão de frequência interferem com os harmônicos espaciais inerentes da parte eletromagnética do motor, formando várias forças de excitação eletromagnética, aumentando assim o ruído. Devido à ampla faixa de frequência de operação e ampla faixa de velocidade de rotação do motor, é difícil para as frequências de várias ondas eletromagnéticas evitar a frequência de vibração natural de cada parte estrutural do motor.
4. Problema de resfriamento em baixa velocidade de rotação.
Como sabemos, o ventilador do motor assíncrono trifásico comum gira com o fuso. Quando o motor é regulado para diminuir a velocidade de operação, o ventilador do motor também diminui. Se funcionar na faixa de baixa frequência por muito tempo, a máquina elétrica enfrentará sérios problemas de dissipação de calor. Este também é o motor de indução trifásico geral usado como controle de frequência do problema principal. Especialmente na maioria das vezes ao trabalhar em baixa frequência, deve-se escolher um motor especial de conversão de frequência ou sistema de dissipação de calor para ser melhorado, caso contrário, o isolamento do enrolamento do motor é fácil de quebrar e queimar o enrolamento.
Atualmente, usamos para a indústria de bomba de motor de acionamento de frequência variável, básico é para os itens 1, 2, 3, e melhoramos o projeto do motor assíncrono trifásico comum, se não a maior parte do trabalho na faixa de baixa frequência, comumente usado para água de construção abastecimento e drenagem e abastecimento de água industrial, resfriamento de calor durante o problema básico de funcionamento de baixa velocidade, sem usar o motor de conversão de frequência especial ou projeto do sistema de resfriamento.
