Influência do erro de engrenagem interna da engrenagem de redução
Erro de forma dentária, erro na articulação base, erro na direção do dente e erro de esgotamento radial no processo de fabricação da engrenagem são os principais erros que causam o ruído de transmissão do redutor planetário. É também um ponto problemático para controlar a eficiência de transmissão do motor de passo planetário. O erro de forma do dente e o erro de direção do dente são explicados de forma simples.
Para engrenagens com pequeno erro de forma dentária e rugosidade da superfície do dente, seu ruído é 10dB menor do que o de engrenagens comuns sob as mesmas condições de teste. Sob a mesma condição de teste, o nível de ruído da engrenagem com pequeno erro de arremesso é 6 ~ 12dB menor do que o da engrenagem comum. No entanto, se houver um erro de arremesso, o impacto da carga no ruído da engrenagem será reduzido.
Erro de direção dentária levará à transmissão a transmissão de energia não é largura total do dente, área de contato para a face final do dente ou que a face final, devido à força local para aumentar a deflexão do dente da engrenagem, resultando no nível de ruído. Mas em alta carga, a deformação do dente pode compensar parcialmente o erro de direção do dente.
Concentricidade de montagem e equilíbrio dinâmico
A montagem de diferentes centros levará ao desequilíbrio da operação de eixos, e o ruído será agravado em conjunto devido à metade solta e apertada da malha dentária. O desequilíbrio do conjunto de transmissão de marchas de alta precisão afetará seriamente a precisão do sistema de transmissão.
Dureza da superfície do dente interna do motor de passo de redução
Com o desenvolvimento da tecnologia de superfície dentária dura, suas características de grande capacidade de rolamento, pequeno volume, peso leve e alta precisão de transmissão tornam sua aplicação cada vez mais ampla. Mas, a fim de obter a superfície dentária dura usando a deformação da engrenagem desabasteciante, resultando no aumento do ruído de transmissão da engrenagem, encurte a vida útil da engrenagem. Para reduzir o ruído, é necessário terminar a superfície do dente. Atualmente, além do método tradicional de moagem dentária, e desenvolveu um método de raspagem da superfície do dente duro, modificando a ponta do dente e a raiz do dente, ou a forma principal e passiva do dente da roda são reduzidas, para reduzir o impacto da engrenagem, de modo a reduzir o ruído da transmissão da engrenagem.
Calibração do índice do sistema do motor do estepe
Na precisão de usinagem das peças antes do método de correspondência de peças e montagem (completamente intercambiável, correspondência de grupo, correspondência única, etc.), afetará a precisão do sistema após o nível de montagem, seu nível de ruído está na faixa de influência, portanto, após a montagem do sistema de indicadores para verificação ou calibração, o ruído é fundamental para controlar o sistema.
