Motor de indução

Motor de induçãoCaracterísticas:

1. Fios de cobre 100% enrolados, 100% de potência de saída, aço de silício de alta qualidade laminado

2. Estrutura original, dinamicamente equilibrada e aparência atraente

3. Alta eficiência e fator de potência, economia de energia

4. O grau de potência e a medição de montagem estão sujeitos ao padrão IEC

5. Padronização das dimensões de montagem para intercambiabilidade e caso de manutenção

6. Alto torque de partida, baixo ruído, fácil manutenção, etc.

Motor de induçãoEspecificação geral de:

Poder	0,06 ~ 315kw
Tamanho da moldura	56 ~ 355
Fase	Solteiro ou Três
Classe de Eficiência	IE1 ~ IE4
Poloneses	2, 4, 6, 8 pólos
Aula de proteção	IP44, IP54, IP55, IP56, IP65, IP67
Classe de Isolamento	B, F, H
Tipo de montagem	B14, B3, B5, B35, B34
Temperatura ambiente	-15 ~ +40 °C
Altitude	≤1000M
Material	Alumínio / Ferro Fundido

Porque escolher-nos

	●100%Bobinas de cobre ● Alta eficiência ● Funcionando de forma estável e segura
●Rolamento de precisão ● Longa vida útil ● Material de alta resistência - aço carbono ● Boa prova de poeira
	●Rotor de alta precisão ● Novo rotor de padrão internacional ● Processamento de usinagem de precisão múltipla ● Funcionamento estável e baixo ruído
● Chapa de aço silício laminado a frio de alta qualidade ● Baixo aumento de temperatura ● Longa vida útil ● Magnético forte ● Estável em funcionamento

Detalhes:

	● Eixo de alta resistência ● Reutilização múltipla ● Alta eficiência ● Longa vida útil
●Bela concha ● À prova de ferrugem ● Mantenha-se novo por muito tempo
	● Caixa de conexão de alta qualidade ● Fundido com alta precisão ● Não é fácil deformar ● Longa vida útil
● Capa de processamento fino ● Use material de alta resistência ● Não é fácil deformar ● Longa vida útil
	● Orifício de emissão de calor de alta eficiência ● Dissipação de calor poroso em grande área ● Bom desempenho de dissipação de calor ● Usando à vontade

Vários aplicativos:

Engenharia Mecânica	Equipamento de mineracao	Equipamento elétrico
Industrial	Processamento de comida	Metalurgia

O que é um motor elétrico

O motor ou motor elétrico é um dispositivo que trouxe um dos maiores avanços no campo da engenharia e da tecnologia desde a invenção da eletricidade. Um motor nada mais é que um dispositivo eletromecânico que converte energia elétrica em energia mecânica. É por causa dos motores que a vida é o que é hoje no século XXI.

Sem o motor, ainda vivíamos na era de Sir Thomas Edison, onde o único propósito da eletricidade seria acender lâmpadas. Existem diferentes tipos de motor que foram desenvolvidos para diferentes fins específicos.

Em palavras simples, podemos dizer que um dispositivo que produz força rotacional é um motor. O princípio básico de funcionamento de um

Em palavras simples, podemos dizer que um dispositivo que produz força rotacional é um motor. O princípio básico de funcionamento de um motor elétrico reside no fato de que a força é experimentada na direção perpendicular ao campo magnético e a corrente quando o campo e a corrente são feitos para interagir um com o outro.

Desde a invenção dos motores, muitos avanços ocorreram neste campo da engenharia e se tornou um assunto de extrema importância para os engenheiros modernos. Esta página da Web em particular leva em consideração o fato mencionado acima e fornece uma descrição detalhada de todos os principais motores elétricos e peças automotivas em uso na era atual.

História do Motor

No ano de 1821, o cientista britânico Michael Faraday explicou a conversão de energia elétrica em energia mecânica, colocando um condutor de corrente em um campo magnético que resultou na rotação do condutor devido ao torque produzido pela ação mútua da corrente elétrica e do campo .

Com base em seu princípio, a mais primitiva das máquinas, uma máquina DC (Corrente Contínua) foi projetada por outro cientista britânico William Sturgeon no ano de 1832. Mas seu modelo era excessivamente caro e não era usado para nenhum propósito prático.

Mais tarde, no ano de 1886, o primeiro motor elétrico foi inventado pelo cientista Frank Julian Sprague. Ele era capaz de girar a uma velocidade constante sob uma faixa variada de carga e, portanto, derivava da ação motora.

Entre as quatro classificações básicas de motores mencionados acima, omotor DCcomo o nome sugere, é o único que é movido por corrente contínua. É a versão mais primitiva do motor elétrico em que o torque giratório é produzido devido ao fluxo de corrente através do condutor dentro de um campo magnético.

O resto são todos motores elétricos CA e são movidos por corrente alternada, por exemplo, o motor síncrono, que sempre funciona em velocidade síncrona. Aqui, o rotor é um eletroímã magneticamente travado com o campo magnético giratório do estator e que gira com ele. A velocidade dessas máquinas é variada variando a frequência (f) e o número de pólos (P), pois Ns=120 f / P.

Em outro tipo de motor CA, onde o campo magnético giratório corta os condutores do rotor, portanto, a corrente circulante induzida nesses condutores do rotor em curto-circuito. Devido à interação do campo magnético e essas correntes circulantes, o rotor começa a girar e continua sua rotação.

Este é um motor de indução, que também é conhecido como o motor assíncrono funciona a uma velocidade menor do que a velocidade síncrona, e o torque e a velocidade de rotação são governados pela variação do escorregamento que dá a diferença entre a velocidade síncrona Ns e a velocidade do rotor Nr,

Ele rege o princípio da indução EMF devido à densidade de fluxo variável. Daí o nome máquina de indução. Motor de indução monofásico como um trifásico, funciona pelo princípio da indução emf devido ao fluxo, mas a única diferença é que ele funciona com alimentação monofásica e seus métodos de partida são governados por duas teorias bem estabelecidas, a saber, o Duplo Teoria do campo rotativo e teoria Crossfield.

Além dos quatro tipos básicos de motor mencionados acima, existem vários tipos de motores elétricos especiais como motor de indução linear (LIM), motor de passo, servo motor, etc, com características especiais que foram desenvolvidas de acordo com as necessidades da indústria ou para um dispositivo particular, como o uso de um motor de histerese em relógios manuais, devido à sua compactação.

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