Em comparação com o rotor da ferida, a forma de ranhura do rotor de alumínio fundido tem mais liberdade, que não se limita à forma de ranhura, mas tenta projetar de acordo com os requisitos teóricos de desempenho. Um rotor de sulco profundo é um bom exemplo.
A definição do rotor de fenda profunda baseia-se na relação profundidade-largura da forma de ranhura do rotor. As ranhuras de rotor de slot profundo têm uma relação de largura de profundidade maior que 10, geralmente entre 10 e 12. Se estivermos interessados, podemos observar e calcular a forma do sulco do rotor do motor.
O efeito da pele é usado principalmente no motor rotor de fenda profunda, ou seja, quando há corrente alternada ou campo eletromagnético alternado no condutor, a distribuição atual dentro do condutor não é uniforme, a corrente está concentrada na parte "pele", de modo que a corrente está concentrada na fina camada na superfície externa do condutor. Quanto mais perto estiver da superfície do condutor, maior a densidade atual e menor a corrente real dentro do condutor, aumentando assim a resistência do condutor Plus. Para rotores motores marinhos, o efeito do efeito da pele é como a corrente sendo espremida na posição de slot do rotor, por isso também é conhecido como o efeito de aglomeração.
Quando o motor Marine começar, a corrente na barra do rotor será distribuída uniformemente. A mudança de resistência antes e depois da partida deve-se principalmente à mudança da frequência atual do rotor. O rotor de ranhura profunda faz pleno uso do efeito de pele do condutor e melhora o desempenho inicial do motor efetivamente sem afetar a eficiência operacional do motor.
Quando o efeito da pele empurra a corrente na haste guia em direção ao slot, o fluxo de vazamento de slot gerado pela mesma corrente é reduzido e, portanto, a reação de vazamento de slot é reduzida. Assim, o efeito da pele aumenta a resistência ao rotor e diminui a reação do vazamento do rotor.
A força do efeito da pele depende da frequência atual do rotor e do tamanho do entalhe. Quanto maior a frequência, mais profunda é a forma do sulco, e o efeito de coleta da pele é significativo. Quando rotores com o mesmo tamanho do sulco têm frequências diferentes, o efeito da pele é diferente. Quando o motor estiver em funcionamento normal e iniciado, a resistência equivalente do rotor será muito diferente. Para a mesma frequência, o efeito da pele do rotor de sulco profundo é muito forte, mas o efeito da pele também afeta a estrutura geral do rotor da gaiola esquilo até certo ponto. Portanto, mesmo para rotores de gaiola de esquilo com estrutura comum, os parâmetros do rotor na partida e operação devem ser calculados separadamente.
A reação de vazamento de rotor de motores de indução de slot profundo é maior do que a dos motores convencionais de indução de gaiola de esquilo, embora seja reduzida pelo efeito da pele devido à sua forma de fenda profunda. Portanto, o fator de potência e o torque maior do motor de slot profundo são ligeiramente inferiores ao motor comum da gaiola de esquilo.
Para os produtos de motores marinhos, as vantagens de desempenho devem ser adequadamente selecionadas de acordo com condições operacionais específicas. No entanto, com o desenvolvimento da tecnologia de conversão de frequência, o início dos motores esquilo-gaiola pode não ser um grande problema. Como combinar o controle motor tradicional com a nova tecnologia de controle é uma tendência irreversível do desenvolvimento motor no futuro.
