Caixa de engrenagens inline
Introdução da Caixa de Engrenagens Inline:
É baseado no projeto do bloco de construção, por isso é conveniente para que eles se encaixem em todos os tipos de motores ou se conectem com outras entradas de energia,e é possível paradiferentes tipos de máquinas para combinar ou conectar.
1, Construção compacta, economize espaço para montagem, grande capacidade de suporte de carga e longa vida útil.
2, Alta eficiência de transmissão e baixo ruído. Uma única máquina pode atingir uma eficiência de transmissão
até 96%.
3, Divisão precisa da relação de transmissão com ampla gama. A combinação de máquinas pode produzir
uma relação de transmissão maior a uma baixa velocidade de rotação de saída.
4, Instalação: Montado a pé, b5/B14 montado em flange, eixo de entrada, eixo de saída oco, etc.
5, Carcaça de fundição integrada, dimensão compacta, suporte de carregamento alto, transmissão estável e baixo nível de ruído
Configuração:
| Nome do produto | Caixa de engrenagens inline |
| Material de engrenagem | 20CrMnTi |
| Material de caso | HT250 |
| Material do eixo | 20CrMnTi |
| Processamento de engrenagens | Acabamento de moagem por HOFLER Grinding Machines |
| Cor | Personalizado |
| Teste de ruído | 65~70dB |
| Eficiência | 94%~98% (depende da fase de transmissão) |
| Óleo lubrificante | Óleo sintético da Shell Omala ou óleo mineral, ou marca similar |
| Tratamento térmico | temperar, cimentar, saciar, etc. |
| Marca de rolamentos | Rolamento C&U, ZWZ, LYC, HRB, SKF, NSK e assim por diante |
| Marca de selo de óleo | NAK ou outra marca |
| Temperatura. rise (MAX) | 40 ° |
| Temperatura. (Óleo)(MAX) | 50 ° |
| Vibração | ≤20μm |
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