Motor de vibração VB-100754-W

Especificação geral do motor de vibração VB-100754-W:

Tipo de modelo	VB
Fase	3 fases
Força Vibratória	100 KN
Potência nominal	7,5 kW
Velocidade	1460 rpm
Dimensão de instalação	440*140mm
Tensão nominal	220/380V/400V/660V
Obrigação	S1 Contínuo
Freqüência	50/60Hz
Classe de Proteção	IP54/IP55
Classe de isolamento	B/F/H

 

Análise das Principais Fontes de Ruído de Motores de Vibração

O ruído de um motor vibratório pode geralmente ser dividido em três categorias:ruído aerodinâmico, ruído mecânico e ruído eletromagnético.
Para motores de vibração,o ruído mecânico é de longe a fonte de ruído dominante.

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1. Ruído Mecânico (a fonte mais importante e proeminente)

Ruído de rolamento:

Causa:Os rolamentos estão sujeitos a cargas de impacto radial de{0}alta frequência e extremamente altas. Deformações elásticas e impactos ocorrem entre as pistas e os elementos rolantes. Lubrificação deficiente (graxa excessiva, insuficiente ou degradada), instalação inadequada (folga incorreta ou desalinhamento), desgaste ou lascamento podem amplificar significativamente o ruído, produzindo sons agudos de "assobio" ou ruídos periódicos de "clique".

Características:Rico em componentes-de alta frequência; afiado e irritante.

Ruído de rotação do bloco excêntrico:

Causa:A força centrífuga periódica gerada pela rotação em alta-velocidade dos blocos excêntricos causa vibração estrutural na carcaça do motor e em toda a máquina, que então irradia ruído. Se os blocos excêntricos estiverem soltos, poderá ocorrer ruído de impacto severo e destrutivo.

Características:Relacionado à velocidade de rotação (frequência fundamental) e seus múltiplos (harmônicos); ruído de frequência-relativamente baixo.

Ruído de ressonância estrutural:

Causa:Quando a frequência natural do próprio motor ou da estrutura de montagem está próxima da frequência de excitação (velocidade de rotação), ocorre ressonância, resultando em um ruído estrondoso anormalmente alto.

Características:Aumenta repentinamente em velocidades específicas; extremamente prejudicial.

Ruído de Impacto nos Pontos de Conexão:

Causa:Afrouxamento dos parafusos nos flanges ou placas de base que conectam o motor ao equipamento, ou entre diferentes componentes da máquina, causando atrito e microimpactos-de alta frequência-.

Características:Ruído irregular de alta-frequência, geralmente acompanhado por intensa vibração local.

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2. Ruído aerodinâmico

Causa:Ruído de vórtice e ruído rotacional gerado quando a ventoinha de resfriamento na parte traseira do motor corta o ar. Em motores vibratórios, seu nível sonoro é geralmente muito inferior ao ruído mecânico, mas quando o ruído mecânico é bem controlado, pode se tornar o ruído audível dominante.

Características:Som-semelhante ao vento com ampla faixa de frequência.

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3. Ruído eletromagnético (secundário)

Causa:Vibração do núcleo do estator e dos enrolamentos devido às pulsações do campo magnético entre o estator e o rotor. Em-motores vibratórios padrão bem projetados, essa contribuição de ruído é pequena e geralmente mascarada por ruído mecânico.

Características:Som de zumbido-de baixa frequência.

 

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